non-destructive inspection
AI（人工知能）レーザー非破壊検査 LSDS
(Artificial Intelligence RealTime・in situ・fsLaser Stereo Dynamic Shearography)
１．従来の、人海戦術・人手に頼った、従来の接触型の打音検査･超音波検査や蛍光浸透探傷検査に終止符。ヒューマンエラーによる見逃しの問題を一挙に解決。
２．Laserを応用した、AI（人工知能）支援型、３次元のStereo Dynamic Shearographyリモートセンシング。
３．2880km/h（800m/sec）で移動する超高速移動体（航空機）の深度(深さ)方向・傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime in situで、AI（人工知能）支援リモートセンシング型非破壊検査。
４．2880km/h（800m/sec）で移動する検査飛行体から、測長 近接~300km上の検査対象を、時間分解能：毎秒8、000万箇所・空間分解能：6μmで、3次元 ・フェムト秒レーザーで打音検査し、被検体（タービンブレード ファン･ブレード ファンブレード ファン･ブレード）の表面近傍の深度(深さ)方向の傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、AI（人工知能）がRealTime でリモートセンシングして非破壊検査。
５．測長 近接~300km。時間分解能・測定レート：毎秒8、000万箇所。空間分解能6μm。3次元 ・フェムト秒レーザーを応用したAI支援型超高分解能型打音検査システム。
６．非破壊・非接触・非侵襲 3次元打音shearography mapを基に、エンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）を 飛行中にin situで 劣化診断・寿命予測･破壊予知。
７．飛行中の検査飛行体から走行状態で、in situ・リアルタイムに、検査対象の飛行体のエンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）をAI（人工知能）支援で非破壊検査。
８．飛行中の航空機から飛行状態で、in situ・リアルタイムで、自機体のエンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）をAI支援で非破壊検査。
９．飛行中の旅客機･航空機･飛行機の高速回転中のエンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）表面の浸食によるクラック･損傷･破断･破損を、Real Time･in situかつAI支援で 劣化診断・破壊予測･寿命予測。
１０．エンジンの製造段階から潜在的に存在･成長し続ける、危険な亀裂を、点検時だけでなく飛行時にも、AI（人工知能）支援で、Real Time･in situで 劣化診断・破壊予測･寿命予測。
【Keywords】
リニア新幹線 新幹線 のぞみ ドクターイエロー 検査 トンネル検査 非破壊検査 高速道路 リニア中央新幹線 フェムト秒レーザー 機械部品ピストン コンクリート 金属 レール 台車 トンネル 旅客機 車輪 車軸 航空機 飛行機 タービンブレード ファン･ブレード ファンブレード ファン･ブレード 航空機事故 JAL サウスウエスト クラック JALウェイズ エンジン爆発事故 ガルーダ航空機離陸事故 ユナイテッド航空 不時着事故 米連邦航空局 国家運輸安全委員会 NTSB 金属疲労 タービン・ディスク
フェムト秒とは10の-15乗（1000兆分の1）秒のことです。もう少し分かり易く言うと、光が１秒間に地球を7周半進むことはよく知られていますが、そのように超高速な光も1フェムト秒の間にはウィルスの身長（わずか0.3マイクロメートル）しか進むことができません。
高速道路・トンネル非破壊検査システム
(RealTime･in situ･fsLaser Stereo Dynamic Shearography)
トンネル非破壊検査(RealTime･in situ･fsLaser Stereo Dynamic Shearography)
１．最高200km/hで移動しながら、高速道路等のアスファルト路面、側壁、防御壁、防音壁、トンネルの表面付近の、深度(深さ)方向･傷･亀裂･欠陥･ひび割れを、RealTime in situで 非破壊検査。
２．測長 近接~300km･ﾚｰﾄ 毎秒8、000万箇所･分解能6μmで3次元 ･ﾌｪﾑﾄ秒ﾚｰｻﾞｰで打音検査。
３．非破壊･非接触･非侵襲 3次元打音マップを基に、機械部品、コンクリート、金属、レール、台車を 走行中にin situで #劣化診断･#寿命予測。
【Keywords】
#リニア新幹線 #新幹線 #のぞみ #ﾄﾞｸﾀｰｲｴﾛｰ #検査 #トンネル検査 #非破壊検査 #高速道路 #ﾘﾆｱ中央新幹線 #ﾌｪﾑﾄ秒ﾚｰｻﾞｰ #機械部品 #コンクリート #金属 #レール #台車
リアルタイム超高速移動体（新幹線・リニア新幹線）劣化・寿命診断システム
リアルタイム超高速移動体（新幹線・リニア新幹線）劣化・寿命診断システム
(RealTime・in situ・fsLaser Stereo Dynamic Shearography)
１．従来の、人海戦術・人手に頼った打音検査に終止符。
２．Laserを応用した、３次元のStereo Dynamic Shearography応用。
３．2880km/h（800m/sec）で移動する超高速移動体（例えば、列車、新幹線・リニア新幹線等の電車車輌）の深度(深さ)方向・傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime 非破壊検査。
４．2880km/h（800m/sec）で移動する検査車輌から、測長 近接~300km上の検査対象を、時間分解能：毎秒8、000万箇所・空間分解能：6μmで、3次元 ・フェムト秒レーザーで打音検査し、被検体の表面近傍の深度(深さ)方向の傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime で非破壊検査。
５．測長 近接~300km。時間分解能・測定レート：毎秒8、000万箇所。空間分解能6μm。3次元 ・フェムト秒レーザーを応用した超高分解能型打音検査システム。
６．非破壊・非接触・非侵襲 3次元打音マップを基に、機械部品、コンクリート、金属、レール、台車を 走行中にin situで 劣化診断・寿命予測。
７．走行中の検査車両から走行状態でin situ・リアルタイムに、トンネル璧等を非破壊検査。
８．走行中のドクターイエローから走行中に、in situ・リアルタイムで、レールを非破壊検査。
９．走行中の新幹線・リニア新幹線等の電車車輌から走行中に、in situ・リアルタイムで、台車・レールを非破壊検査。
１０．旅客機･航空機･飛行機の高速回転中のエンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）表面の浸食によるクラック･損傷･破断･破損を、Real Time･in situで 劣化診断・破壊予測･寿命予測。
【Keywords】
リニア新幹線 新幹線 のぞみ ドクターイエロー 検査 トンネル検査 非破壊検査 高速道路 リニア中央新幹線 フェムト秒レーザー 機械部品ピストン コンクリート 金属 レール 台車 トンネル 旅客機 車輪 車軸 航空機 飛行機 タービンブレード ファン･ブレード ファンブレード ファン･ブレード 航空機事故 JAL サウスウエスト クラック JALウェイズ エンジン爆発事故 ガルーダ航空機離陸事故 ユナイテッド航空 不時着事故 米連邦航空局 国家運輸安全委員会 NTSB 金属疲労 タービン・ディスク
超低高度衛星・超高速移動体 非破壊検査システム
非破壊検査(RealTime･in situ･ﾌｪﾑﾄ秒ﾚｰｻﾞｰ Stereo Dynamic Shearography):
超低高度衛星に最適。
2880km/h超高速移動体走行時、深さ 方向･傷･亀裂･欠陥･ひび割れ を 高度300kmの遠隔から、RealTime･非破壊検査。
測長 近接~300km･ﾚｰﾄ80Mpps･分解能6μmで ﾌｪﾑﾄ秒ﾚｰｻﾞｰ･打音検査。
非破壊･非接触･非侵襲･3D･ﾚｰｻﾞｰ打音マップで
リアルタイム鉄道レールリモート寿命・劣化診断システム
リアルタイム鉄道レールリモート寿命・劣化診断システム
AI（人工知能）支援型LSDS：高速道路･鉄道のトンネル崩落事故の未然防止技術
ヒューマンエラーによる見逃しの事故問題を一挙に解決
接触･型打音検査･超音波検査･蛍光浸透探傷検査に終止符
AI（人工知能）支援･リモートセンシング型レーザー非破壊検査LSDS(Artificial Intelligence RealTime・in situ・fsLaser Stereo Dynamic Shearography)
１．高速道路･鉄道のトンネルの傷･亀裂･欠陥･ひび割れを、リモートセンシング検査向け
２．従来の、人海戦術・人手に頼った、従来の接触型の打音検査･超音波検査や蛍光浸透探傷検査に終止符。AI（人工知能）支援機能で、ヒューマンエラーによる見逃しの問題を一挙に解決。
３．Laserを応用した、AI（人工知能）支援型、３次元のStereo Dynamic Shearography応用。
４．2880km/h（800m/sec）で移動する超高速移動体から、トンネル壁面の深度(深さ)方向・傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、AI（人工知能）支援で、Real Time･in situで 劣化診断・破壊予測･寿命予測。
５．2880km/h（800m/sec）で移動する検査車輌から、測長 近接~300km上の検査対象（トンネル壁面）を、時間分解能：毎秒8、000万箇所・空間分解能：6μmで、3次元 ・フェムト秒レーザーで打音検査し、被検体（トンネル壁面）の表面近傍の深度(深さ)方向の傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、AI（人工知能）支援で、Real Time･in situで 劣化診断・破壊予測･寿命予測する非破壊検査。
６．測長 近接~300km。時間分解能・測定レート：毎秒8、000万箇所。空間分解能6μm。3次元 ・フェムト秒レーザーを応用したAI支援型超高分解能打音検査システム。
７．非破壊・非接触・非侵襲 3次元打音マップを基に、機械部品、コンクリート、金属、レール、台車を 走行中に、in situで 劣化診断・寿命予測。
８．走行中の検査車両（ドクターイエロー）から走行状態でin situ・リアルタイムに、トンネル璧等をリモートセンシング。
９．新幹線走行中に、in situ・リアルタイムで、トンネル壁面をAI（人工知能）支援で非破壊リモートセンシング検査。
１０．走行中の新幹線・リニア新幹線等の電車車輌から走行中に、in situ・リアルタイムで、トンネル壁面・レールをAI支援で非破壊リモートセンシング検査。
【Keywords】
リニア新幹線 新幹線 のぞみ ドクターイエロー 検査 トンネル検査 非破壊検査 高速道路 リニア中央新幹線 フェムト秒レーザー 機械部品ピストン コンクリート 金属 レール 台車 トンネル 旅客機 車輪 車軸 航空機 飛行機 タービンブレード ファン･ブレード ファンブレード ファン･ブレード 航空機事故 JAL サウスウエスト クラック JALウェイズ エンジン爆発事故 ガルーダ航空機離陸事故 ユナイテッド航空 不時着事故 米連邦航空局 国家運輸安全委員会 NTSB 金属疲労 タービン・ディスク エンジン爆発事故 デルタ航空1288便 透探傷検査 JALウェイズ58便 カンタス航空32便 バージェン航空301便 アメリカ空軍IFO-21便 バリュージェット航空592便 イーストウインド航空517便 ガルーダ・インドネシア航空865便 トランスワールド航空800便 アエロペルー603便 TAM航空402便 ユナイテッド・エクスプレス5925便 エチオピア航空961便 AI（人工知能）
リアルタイム台車・レール劣化・寿命診断システム
リアルタイム台車・レール劣化・寿命診断システム
(RealTime・in situ・fsLaser Stereo Dynamic Shearography)
１．従来の、人海戦術・人手に頼った打音検査に終止符。
２．Laserを応用した、３次元のStereo Dynamic Shearography応用。
３．2880km/h（800m/sec）で移動する超高速移動体（例えば、新幹線・リニア新幹線等の電車車輌）の深度(深さ)方向・傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime 非破壊検査。
４．2880km/h（800m/sec）で移動する検査車輌から、測長 近接~300km上の検査対象を、時間分解能：毎秒8、000万箇所・空間分解能：6μmで、3次元 ・フェムト秒レーザーで打音検査し、被検体の表面近傍の深度(深さ)方向の傷・亀裂・欠陥・ひび割れを、RealTime で非破壊検査。
５．測長 近接~300km。時間分解能・測定レート：毎秒8、000万箇所。空間分解能6μm。3次元 ・フェムト秒レーザーを応用した超高分解能型打音検査システム。
６．非破壊・非接触・非侵襲 3次元打音マップを基に、機械部品、コンクリート、金属、レール、台車を 走行中にin situで 劣化診断・寿命予測。
７．走行中の検査車両から走行状態でin situ・リアルタイムに、トンネル璧等を非破壊検査。
８．走行中のドクターイエローから走行中に、in situ・リアルタイムで、レールを非破壊検査。
９．走行中の新幹線・リニア新幹線等の電車車輌から走行中に、in situ・リアルタイムで、台車・レールを非破壊検査。
１０．旅客機･航空機･飛行機の高速回転中のエンジンのタービンブレード（ファン･ブレード）やファンブレード（ファン･ブレード）表面の浸食によるクラック･損傷･破断･破損を、Real Time･in situで 劣化診断・破壊予測･寿命予測。
【Keywords】
リニア新幹線 新幹線 のぞみ ドクターイエロー 検査 トンネル検査 非破壊検査 高速道路 リニア中央新幹線 フェムト秒レーザー 機械部品ピストン コンクリート 金属 レール 台車 トンネル 旅客機 車輪 車軸 航空機 飛行機 タービンブレード ファン･ブレード ファンブレード ファン･ブレード 航空機事故 JAL サウスウエスト クラック JALウェイズ エンジン爆発事故 ガルーダ航空機離陸事故 ユナイテッド航空 不時着事故 米連邦航空局 国家運輸安全委員会 NTSB 金属疲労 タービン・ディスク